精挑细淘，得到头条。我是李南南。

今天，我将从两个话题出发，为你提供知识服务。第一个是，小米汽车将开启第二轮加售。第二个是，麦当劳开出国内首家零碳餐厅。

先来看今天的第一条。上周，小米汽车正式开启发售。单看销量，上线27分钟，大定超过5万台。大定，也就是已经交完定金。上线24小时，大定超过了8.8万台。什么概念？同样作为造车新势力，小鹏去年全年的销量是14万台左右，蔚来是16万台左右。即使在小米的大定中，有部分比例的退货，这个销量也算遥遥领先。就在4月1日，小米汽车的部分车型，已经开始第二轮加售。

按照很多车评人的说法，现在的汽车行业，尤其是新能源汽车，已经进入一个类似毒圈的状态。毒圈，本来是一个游戏里的设定。也就是一片地图有毒，只要玩家进去，血就会不停地掉。但这个时候你要是挺不住走出去，就会直接出局。因此，玩家之间就只能这么耗着。就看谁的血槽厚，看谁的血量多，能熬到最后。

这个比喻看起来残酷，但好像也不是完全没道理。自从今年年初，比亚迪开始降价之后，降价就成为第一季度汽车行业的主基调。比如，就在小米汽车发售没几天，问界就把入门车型调低了2万元，蔚来宣布推出10亿元的油车置换补贴，小鹏也推出了相应的补贴，等于变相降价。再比如，就连小米自己，据说在正式发布之前，内部紧急协商，又把售价调低了2万元。变成了现在的三个档位，分别是标准版21.59万元、Pro版24.59万元、Max版29.99万元。

站在行业之外，外界对小米造车，总基调还是振奋的。一来，这意味着中国汽车行业，作为一个整体，它的能力在变强。二来，这背后再次体现了中国供应链的强大。根据小米发布的信息，主要零部件，全都来自国内供应链。比如，电机来自汇川技术，也就是给理想、小鹏、广汽提供电机的那家公司。再比如，汽车的三元锂离子电池，来自宁德时代。三来，过去一段时间，很多造车新势力遇到了困境。根据网上公开可查的数据，在过去三年里，有24家车企停产或倒闭。而小米在这个时候发布新车。这相当于给其他人打了个样，告诉大家，做成事的可能性还是存在的。

今天，我们就来说说小米汽车做事的方法。

有个学者叫罗杰·尼伯恩，是英国伦敦帝国理工学院的教授，主要研究表现科学，也就是那些表现特别好的高手，都是怎么练成的？他曾经提出过一套模型。

不管是哪个行业的高手，他的能力都一定可以分成两部分，一是肘前技能，二是肘后技能。

肘前，也就是胳膊肘之前，说的是你手上的手艺，硬功夫。比如，对一个魔术师来说，肘前技能就是你的手速快不快。再比如，对一个公司来说，肘前技能就是你的核心技术硬不硬。在这个层面上，只要你肯努力、肯花时间，大多数人都最终会达到一个差不多的水平。

这时，你怎么跟别人拉开差距？就要靠肘后技能了。也就是，手艺之外的其他所有技能。比如，对魔术师来说，肘后技能包括你善不善于表演，能不能四处跑动推广自己，等等。同样，对公司来说，在技术之外，管理用户共识的能力、对外营销品牌价值观的能力，这些都属于肘后技能。

好，咱们用这个模型，看看小米汽车。

首先，对小米汽车来说，它的肘前技能，可以概括成，两个闭环。

第一，是在制造这一端，完成了整个供应链的闭环。

按照《前瞻网》的观察，小米的供应链策略是，把供应商体系分成两类。传统的汽车部件，包括很多和油车通用的部分，采用外部供应商合作制。而对于智能化和电动化部分的零部件，小米是直接投资。比如，苏州奥易克斯，主要产品之一，是新能源汽车的电控组件。而早在2019年，雷军的顺为资本，就领投了苏州奥易克斯的B轮融资。这也是为什么很多人说，小米做汽车，可不仅仅是试试而已，而是一开始就下定决心，要把汽车业务做成。

第二，是在用户端，完成使用场景的完整闭环。

按照《前瞻网》的分析，小米是为数不多的，打通人车家全生态闭环的公司。也就是，从智能手机、智能汽车、智能家居之类的终端，再到自己的操作系统，全都在一个品牌内完成闭环。

但是，光有硬功夫还不够。举个不太恰当的例子，就像传播学专家邹振东教授说的一句玩笑话，叫，我去死，这不叫传播。我死给你看，这才叫传播。说白了，就是你厉不厉害是一码事，而别人是否认可你厉害，是另一码事。

这就要说到，企业的另一类技能，肘后技能。也就是，技术之外的能力。而在小米汽车这一轮的发布中，有这么几个细节，我觉得还挺值得留意的。

比如，起名。小米汽车叫SU7。但问题是，为什么叫SU7呢？明明是第一款车，为什么不是从1开始命名，而是从7开始？关于这个问题，前几天周鸿祎给了一个解释，很有意思。

首先，按照小米的说法，SU，是英文Speed Ultra的缩写，翻译过来，就是超快。但是，根据周鸿祎的分析，还有一个原因，是

国内消费者对车的认知，大家普遍觉得，S开头，就意味着比较高级。

比如考试，S意味着最高分。再比如奔驰，S级就要比A、B、C高级。其次，数字越高，也意味着越高级，而且一般5是个分界线。就像宝马，X7就比X5贵一点。再比如，理想产品线，也是从L7开始取名，后面有L8、L9。

再比如，定价。这回小米汽车的定价是21.59万元起。比15万级这个价格带要高一截，为什么？

前段时间，我看自媒体半佛仙人做过一组分析，角度很特别。

说的是，对小米来说，新车发布，不外乎四种情况。

第一，价格高且卖得好。这是最理想的，意味着小米后续有持续的利润去改进产品。

第二，价格高且卖得差。这就意味着，小米需要调整策略，至少还有降价的空间。

第三，价格低且卖得差。这意味着小米汽车得及时止损，赶紧研究下一款汽车。

但这不是最糟糕的情况，最糟糕的是第四种情况，价格低且卖得好。这意味着，小米要顶着价格压力，把产能做上去。要知道，从特斯拉到国内的造车新势力，初期的最大考验，都是产能。因此，大家初期都不敢把价格定低。就是想留出足够的利润，去升级产能。假如在产能不十拿九稳的情况下，用很低的价格卖出去很多，那么一旦产能出问题，对企业来说就是巨大的打击。

因此，从这个角度看，

不把价格定得太便宜，其实是赢面最大，风险最小的方案。

好，关于小米汽车，咱们先说到这。注意，我们要说的，倒不是小米汽车的定价和起名有多高明，而是它做事的一个姿态，就是每个动作都不随意。就像雷军说的，99%的问题都有标准的答案，找个懂的人问问。这话乍一听，好像是在说，创业就像寻宝，遍地的答案等你来捡。但事实上，这句话其实还有一个潜台词，就是

99%的问题，哪怕是一个看起来再简单的问题，都有无数个错误答案。

从这个角

度看

，

做成一件事，不仅需要寻宝的乐观，更需要走钢丝的谨慎。

再来看今天的第二条。上个月底，麦当劳在广州开了一个新店，号称是国内的首个麦当劳零碳餐厅。除了一般麦当劳都有的免吸管杯子和可降解塑料袋之外，这个餐厅还有个核心设计，在餐厅的屋顶，有一组光伏面板。据说这些光伏板可以支持整个餐厅的照明用电。

但是，我们要说的重点，倒不是这个设计本身，而是它所体现出的一个，能源领域的新思路。这就是，把新能源嵌入到日常生活中。今天，借着这个话题，我们就说几个相关的新研究。

第一项研究，来自韩国能源研究所（KIER），成果发表在2023年10月的《先进能源材料》（Advanced Energy Materials）期刊上。这个研究的重点，是一种半透明的钙钛矿光伏电池。这个学名记不住没关系，关键是，这个材料是透明的。这就意味着，它可以添加到玻璃中。

没错，假如这项技术成熟，咱们平时家里的玻璃，就可以直接充当光伏面板。这个钙钛矿光伏电池，本身并不是一个新技术。只不过，之前的设计一直存在问题，电池的降解速度比较快。电池使用期限太短。但是这回，研究人员在耐用性上做了改进。据说能让钙钛矿光伏电池，稳定运行240小时以上。后续假如技术成熟，你家里的大窗户，就有可能变成一块永远用不完的大电池。

第二个研究，来自复旦大学团队，成果发表在2024年2月的《自然》期刊上。说的是，研究人员研发出一种新型钙-氧气电池，这种电池可以制成柔性纤维。说白了，就是能用来做衣服。假如技术成熟，我们平时穿的衣服，就能变成一个大号的移动电源。

这种电池主要由三个部分组成，金属钙作为负极，碳纳米管吸附的空气作为正极，离子液体作为电解质。在离子液体的作用下，金属钙能在室温下和氧气发生氧化还原反应，产生电能。据说，整个过程比较环保，不会产生高温或者有毒气体。

这类技术最大的挑战在于，充放电次数，以及电池的弯曲程度。而在这回的进展中，这些材料已经可以完成700次的充放电循环，并且能够在弯曲180度的情况下稳定运行。

第三个研究，来自日本理化学研究所，成果发表在2024年2月的《自然·通讯》上。说的是，研究人员开发出一种具有防水性的有机光伏电池。注意，不是给电池增加防水措施，而是电池本身就防水。这意味着，未来咱们佩戴的健康监测器，即便在雨中或者洗澡时，也能持续工作。

过去，研究人员一直在研发密封膜技术，但很难兼顾柔韧性和防水性。而这次，研究人员转变思路，从电池本身入手。通常情况下，电池的阳极和发电层之间会添加一个空穴传输层。具体的技术细节就不展开了，总之，这个空穴传输层不耐水。这也是传统电池很难防水的主要原因之一。而这回研究人员发现，可以通过一定程度的加热处理，提升电池的防水性。据说改进后的有机光伏电池，能够在水下持续运行60分钟以上，即使在水中经受过300次压缩变形，能量转化效率也能保持在96%。

好，刚才咱们说的是，几个更贴近生活的新能源研究。其实，类似的关于新能源的研究，每个月都有很多。

这些研究的技术思路并不是全新的。他们都是在原有技术线路的基础上，又往前走了一小步。也正是在这个过程中，去逐渐逼近那个可以产品化的临界点。

好，今天的正式内容就到这里。明天开始不是眼看着就是假期了吗？在这儿，我想借用一点时间打个广告。你可能还有印象，我们在2022年“时间的朋友”跨年演讲上，曾经邀请过青年钢琴家罗维老师为各位同学演奏，罗维老师也是施坦威全球艺术家，同时也是郎朗和王羽佳的嫡系师妹。

而就在今年的5月26号，罗维老师将在北京音乐厅举办“凝望东方”主题钢琴独奏音乐会。她特地托我给咱们得到同学捎个话，假如你想在5月26号这天看一场别开生面的钢琴演出，那么罗维老师在北京音乐厅等你。具体的演出信息跟购票链接已经放在了文稿中，对音乐感兴趣的同学欢迎来看看。

购票链接：

https://mp.weixin.qq.com/s/P7dcqLH6s6r8AuQeU3Dpfw

最后，总结一下，今天说了两个话题。

第一，小米造车带来的启发。就像雷军说的，再难的问题都有标准答案。但这句话也有个潜台词，就是看起来再简单的问题都有错误答案。从这个角度看，想做成一件事，既要有寻宝的乐观，也需要走钢丝的谨慎。

第二，电池研究有哪些新进展？其中一个技术方向是，向日常生活靠拢。也就是，把生活中的所有用品，都用新能源+的思路改造一遍。

好，以上就是今天的内容。《得到头条》，明天见。